800 V高圧急速充電をサポートする電気自動車が800 V超充電パイルに接続すると、瞬間的に発生する衝撃電流が不良センサの故障を引き起こす可能性がある。充電銃の過熱溶融、高圧破壊発火……これらの驚くべき安全事故の背後には、見落とされがちな部品である電流センサーが隠されていることが多い。本文は技術の角度から、コア森（CHIPSENSE）電子高精度電流センサHR 1 MH 00シリーズがどのようにこの問題に挑戦するかを検討しようとする。
AI生図の概略、参考に供するだけ
一、過充電システムの電流モニタリングの難点分析
800 V高圧プラットフォーム下で500 A＋電流（ピーク値1000 A超）を継続することは電流センサに四つの技術要求を提出した：
1.高精度動的応答
小電流検出には高精度センサが必要だが、応答速度が遅い、大電流検出は電磁干渉によるデータ変動を受けやすく、精度と応答速度の矛盾を形成し、電流センサの設計にはバランスという矛盾が必要である。
2.強絶縁信頼性
-800 Vシステムの過渡サージ電圧は3000 Vを超え、7 kV以上のパルス電圧に耐える必要がある、
−沿面距離は＞5 mmであり、UL 94−V 0難燃性認証を備え、高温溶融リスクを防止する必要がある。
3.極端温度安定性
バスバーの動作温度は100℃に達し、温漂をもたらしやすく、電流測定の正確さと安定に影響する。
4.レンジカバー不足
従来の電流センサは小電流しかカバーできないか、大電流だけをカバーするか、1 A-500 Aのフルレンジ互換性を実現することが難しく、盲点検出を招きやすい。
二、HR 1 MH 00シリーズ方案の技術実現解析
（1）コア性能保障
パラメータHR 1 M 500 H 00指標の工学的応用意義
理論利得0.032 mA/A 500 Aフルレンジ出力16 mA
線形誤差≦±1%of IPN 500 A電流検出偏差<±5 A
応答時間150 ms（標準）過電流保護動作時間＜200 ms
帯域幅（-1 dB）20 ~ 6 kHz捕捉充電器IGBTスイッチ高調波
注：真有効値出力（4-20 mA）交流歪みによる測定歪みを回避する
（2）絶縁安全設計
電気ギャップ：7.2 mm――300 V CAT III PD 2（EN 61010-1）を満たす
過渡耐圧：7.3 kV（1.2/50μs）――超800 Vシステムに要求される2.4倍余量
材料認証：UL 94-V 0難燃性ケーシング——バスバー100℃で溶融リスクなし
（3）環境適合性
-40℃~ 85℃の動作温度域
温漂補償：失調電流温漂±4μA/K
全密封構造防塵防湿（IP 67非標準実現、外部保護必要）
（4）全レンジ電流検出
HR 1 M H 00シリーズのオプションモデルには、HR 1 M 100 H 00 ~ HR 1 M 500 H 00があり、定格電流は100 ~ 500 Aをカバーし、電流測定ピークは±600 ~±1800 Aからあり、現在市販されている過充電システムの全量互換要求を満たすことができる。
三、過充電システム配置の重要なポイント
1.型式選択計算
ピーク電流1800 A→HR 1 M 500 H 00を選択
測定抵抗≦300Ω（P 3：Ru（max）=300Ω）
2.安全設置規範
-トルク制御：M 5ネジ2.1 N・m±10%
-安全ピッチ：元/副辺配線ピッチ＞15 mm（7.2 mm沿面距離2倍冗長性に基づく）
-帯電操作は厳禁
3.回路保護ロジック
センサ出力→制御ユニット→リレー動作
│4-20 mA│閾値判定│応答時間＜200 ms
四、実測データと最適化方向
深センのある800 V充電杭メーカーのテスト報告：
ケース伝統センサHR 1 M 500 H 00
500 A持続30 min±8.2 A誤差±4.3 A誤差
1000 A衝撃出力飽和正常応答
最適化するアイテム：
-6000 Hz帯域幅はSiC高周波スイッチングリップル捕捉に不足している（次世代需要＞10 kHz）
-ネイティブCAN通信に変換モジュールを追加する必要はありません
以上より、HR 1 MH 00はその高精度、高安定性などの核心的優位性により、過充電システムの安全問題に有効な解決策を提供した。新エネルギー自動車市場の持続的な拡大と充電技術の反復的なアップグレードに伴い、HR 1 MH 00の応用の見通しは期待できる。
（免責事項：本文は公開資料に基づいて作成され、情報共有を目的としており、投資やアプリケーションの提案を構成していません。具体的な製品の選定については、公式文書または専門家にお問い合わせください。）